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Seid ihr noch zu retten? - Oder: Quo vadis KVB?
#31
Hi,
ist doch logisch was yamaharacer da sagt Big Grin
Die bauen nen Schacht und lassen da die "Bohrmaschinen" herab und die Bohren den Tunnel ...
Wenn die den Schacht vermurksen heißt das lange nicht das die U-Bahn auch jeden moment einbricht ...
#32
the|Gamer,index.php?page=Thread&postID=136985#post136985' schrieb:Hi,
ist doch logisch was yamaharacer da sagt Big Grin
Die bauen nen Schacht und lassen da die "Bohrmaschinen" herab und die Bohren den Tunnel ...
Wenn die den Schacht vermurksen heißt das lange nicht das die U-Bahn auch jeden moment einbricht ...
so siehts aus ich hab nicht umsonst 3 jahre meine ausbildung in der firma gemacht.
#33
Omg, die Bohrmaschinen sind dort doch schon längst wieder weg.
Denkt ihr beide, die Bohrer haben einfach nur einen Tunnel gegraben und da fährt dann die U-Bahn durch ?
Nachdem die drei Maschinen hier wieder weg waren, wurde in den Tunneln noch gearbeitet z.b. die Wände betoniert etc.
Ich wohne direkt an der Baustelle und hab die Bohrer gesehen und ich weiß auch wie die nach unten gekommen sind, auf der Bonnerstraße war ein riesiges Loch und da wurden die Bohrer nach unten befördert.

@ yamaharacer

Nur weil Du in der Firma deine Ausbildung gemacht hast, heißt das noch lange nicht, dass Du weißt was auf unseren Baustellen hier abgegangen ist.
Im übrigen hat niemand die Firma die, die Tunnelbohrer zur Verfügung gestellt hat, verantwortlich gemacht.
Fakt ist aber, hier wurde gepfuscht und das nicht zu knapp. Bilfinger & Berger suspendiert derzeit nicht umsonst Personal.

PS:
Ich werde definitiv auch nicht mit dieser U-Bahn fahren und damit ist diese Diskussion hier für mich beendet.
You look at me when I´m not looking at you.
You don´t think I catch you, but I always do.
#34
So, laut Pressesprecher KVB vom ARD Morgenmagazin:

- KVB wird sich NICHT von B&B trennen, weil es bei einem solchen Mammutprojekt nur einem Schnellschuss gleichen würde. Beide Unternehmen werden für Konsequenzen sorgen, der Bau geht ungehindert weiter.

(Find ich auch gut so, schliesslich wäre mit einem Wechsel des Generalunternehmers niemandem geholfen.)

- An den drei kritischen Stationen Alter Markt, Heumarkt und Waidmarkt sollen erstmal zusätzliche Spundwände eingezogen werden um die Stationen vor aufsteigendem Grundwasser zu schützen. Zur Zeit seien sie auch jetzt schon vor dem Hochwasserdruck sicher, aber um eine zusätzliche Sicherheit zu gewährleisten, habe man sich zu diesem Schritt entschieden.

(So so. Wenn man doch sooo davon überzeugt ist, warum dann doch noch einzusätzlicher Schutz? Ich mein, ist gut so, aber stellt dennoch einiges in Frage.)

- Diese drei Stationen gelten bis heute als die kritischsten, alle anderen Bauwerke sind nach übereinstimmender Meinung mehrerer unabhängiger Gutachter absolut sicher.

(Gut, grundsätzlich hab ich da auch keine Zweifel an der "Sicherheit", aber was ist, wenn dennoch diverse Baumängel auftreten? Ich erinnere mich da nur mal an die "Jahrhundertbaustelle Wiener Platz". Die hat heute noch Mängel.)

- Dem Imageschaden für die Stadt Köln seien sich beide Unternehmen bewusst und würden alles erdenkliche tun um diesen Schaden wieder gut zu machen.

(Kostenlose Freifahrten für alle Kölner, Mettbrötchen und Kölsch in Stangen, Jubel Trubel, Fähnchen und Ballons. Dann wird schon alles wieder fein sein.)

:grübel:
#35
Dorena,index.php?page=Thread&postID=137031#post137031' schrieb:Omg, die Bohrmaschinen sind dort doch schon längst wieder weg.
Denkt ihr beide, die Bohrer haben einfach nur einen Tunnel gegraben und da fährt dann die U-Bahn durch ?
Nachdem die drei Maschinen hier wieder weg waren, wurde in den Tunneln noch gearbeitet z.b. die Wände betoniert etc.
Ich wohne direkt an der Baustelle und hab die Bohrer gesehen und ich weiß auch wie die nach unten gekommen sind, auf der Bonnerstraße war ein riesiges Loch und da wurden die Bohrer nach unten befördert.

@ yamaharacer

Nur weil Du in der Firma deine Ausbildung gemacht hast, heißt das noch lange nicht, dass Du weißt was auf unseren Baustellen hier abgegangen ist.
Im übrigen hat niemand die Firma die, die Tunnelbohrer zur Verfügung gestellt hat, verantwortlich gemacht.
Fakt ist aber, hier wurde gepfuscht und das nicht zu knapp. Bilfinger & Berger suspendiert derzeit nicht umsonst Personal.

PS:
Ich werde definitiv auch nicht mit dieser U-Bahn fahren und damit ist diese Diskussion hier für mich beendet.
nur so wenn euere stadt sich das nicht leisten kann is es nicht mein problem aber wir bauen auch tunnelbohrmaschinen welche die wände gleich fertig spritzen und gleise automatisch verlegen.
desweiteren behaupte ich nicht zu wissen was bei euch abgehet jedoch mein vater weil er projektleiter ist und mit nahezu jeder baustelle in verbindung steht. also sitze ich quasi schon an der quelle.

desweiteren is es wohl doch so dass es so aussieht dass bei den bahnhöfen gespart wurde hab es gerade gelesen.
zwingt dich ja keiner mit der u-bahn zu fahren aber ich wette mit dir einmal wirst du es doch tun. is immer so.
#36
[CLOSED]
Für nichts, gegen alles !


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