05.10.2010, 19:23
pm2025,index.php?page=Thread&postID=171466#post171466' schrieb:schließ die Cuts mit etwas Lötzinn und flash die 1.61 Ns drauf mit deinem Key, geh mit entlötlitze drüber und gut ist.... Dann kannste nochmal auslesennaja, eigentlich wollte ich die cuts mit silberleitlack schliessen, weil es einfacher geht. bin erst anfänger beim löten. und wenn ich beim schliessen auf masse komme....... hab es zwar geschafft die brücke auf der bahn bei 101 anzulöten (alternative cutmetode) aber lieber wär mir eben der leitlack.
den leitlack müsste man ja leicht abkratzen können wenn er gerade erst aufgetragen wurde oder? muss ich die brücke bei der 101 bahm zum erasen und flashen entfernen oder kann ich sie derweil dranlassen? sorry für die noobigen fragen aber wie gesagt in solchen sachen bin ich anfänger, hab zwar schon um die 60 laufwerke geflasht abei bei den Alten ging das ja ohne solche Eingriffe an der Hardware. und ich will halt nichts falsch machen. bin da immer sehr vorsichtig, auch als ich zum flashen überhaupt angefangen habe und das hat sich bis jetzt bewährt, hatte bisher keinen einzigen brick.
mfg
sunsun
EDIT:
so hab cuts geschlossen und ix 1.61 mit meinem key raufgemacht. danach cuts wieder aufgemacht und mit JF gedumpot und siehe da der key passt. Die Fehlermeldung "Unknown flash type" bekomm ich zwar noch immer beim ersten read mit beiden Nadeln 3,3V und GND, wenn ich dann aber den GND kippe und nochmal vendor intro und read mache dumpt er die firm mit richtigem drive key. In der Anleitung wird das zwar anders beschrieben, dass man einen dump ohne key bekommt zuerst aber solange das ergebniss passt ja egal. Ich werd mich jetzt ans 9er machen. Vielen Dank erstmal!


