Bohrloch im Golf von Mexico

[Dexhi]

Sicher werden Köpfe rollen, aber es ist wie es ist und nun gilt es die Schäden zu begrenzen.

Das ist doch nicht dein Ernst, oder?

Schadensbegrenzung hätte damit anfangen müssen die Förderung einzustellen und unverzüglich das Leck zu reparieren.

Was die da machen kann jeder Baumschulabiturient besser.

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[DarkMasterCh1ef]

Hoffentlich gehen BP daran kaputt,die solleb Bluten und ALLES bezahlen was an Schäden entstanden ist!

Bisschen rosarot, diese Aussage, oder? Es ist und bleibt ein Unglück, was da passiert ist. Ein Unfall. So wie schon dutzende zum Beispiel bei BASF: http://archiv.rhein-zeitung.de/on/98/08/...sfhin.html

Sicher werden Köpfe rollen, aber es ist wie es ist und nun gilt es die Schäden zu begrenzen.

du sagst zu mir das sei rosarot?
wie soll es den ein unfall sein wenn das fahrlässig war?
das ist ein unterschied

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[Phaethon]

Hoffentlich gehen BP daran kaputt,die solleb Bluten und ALLES bezahlen was an Schäden entstanden ist!

Bisschen rosarot, diese Aussage, oder? Es ist und bleibt ein Unglück, was da passiert ist. Ein Unfall. So wie schon dutzende zum Beispiel bei BASF: http://archiv.rhein-zeitung.de/on/98/08/...sfhin.html

Sicher werden Köpfe rollen, aber es ist wie es ist und nun gilt es die Schäden zu begrenzen.

du sagst zu mir das sei rosarot?
wie soll es den ein unfall sein wenn das fahrlässig war?
das ist ein unterschied

Dann sollte man aber auch ALLE nennen und nicht NUR BP den schwarzen Peter zuschieben:

Die Deepwater Horizon wurde von R&B Falcon entworfen und geplant - Da hätten technische Mängel schon entdeckt werden müssen.

Sie wurde von Hyundai Heavy Industries gebaut - Da hätten die Baupläne zum zweiten Mal korrigiert werden müssen.

Eigentümer war (nach der Übernahme von R&B) Transocean - Die wären also generell verantwortlich für die technischen Mängel der Anlage.

BP war "nur" Leasingnehmer der DW, hat die Plattform also nur "gemietet".

BP wurde im Laufe der verhängnisvollen Bohrung auf die Risiken der Tiefwasserbohrung hingewiesen.

Die Anlage wurde "ferngesteuert", ein direktes Eingreifen seitens der Mannschaft in den Bohrprozess war nicht vorgesehen.

DW war nur eine Erkundungsplattform, keine Förderplattform. Das Bohrloch sollte nach der Erkundung wieder mit Beton verschlossen werden.

Die Firma Halliburton war für das Versiegeln des Bohrlochs verantwortlich.

BP aber wollte anstatt schwerem Schlamm nur Meerwasser beim zweiten Versiegelungsstopfen verwenden.

Diese mangelhafte Versiegelung gab dem hohen Druck schliesslich nach.

Das austretende Öl und Gas entzündete sich auf der Plattform, es enstand ein unkontrollierbarer Brand.

Das mehrfach vorhandene Blow-Out Schutzsystem wurde aktiviert, versagte aber. Die Plattworm versank.

Schon 2001 wurde dieses Schutzsystem als extrem fehlerbehaftet angesehen. Offensichtlich hat Transocean aber nichts dagegen unternommen.

Weitere Infos: http://de.wikipedia.org/wiki/Deepwater_Horizon


Wie man also sieht, führte eine ganze Verkettung von Ereignissen zum Unglück, etliche Firmen und Verantwortliche können mit hineingezogen werden.

Aber man sieht meist ja nur den Großkonzern. Wie bei Toyota. Da versagt das Gaspedal eines Zulieferers, dennoch steht Toyota an sich in der Kritik.

Es stellt sich die Frage, wer für Plattform an sich zuständig war. Transocean als Eigner, oder BP als Leaser. Anyway, das Kind ist in den Brunnen gefallen, jetzt gilt es den Schaden zu begrenzen und zu beheben. BP stellt erstmal 20Mrd zur Verfügung, obgleich sie der Aussage zugestimmt haben, das der Schaden wohl nie wieder gutzumachen wäre.

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[Millhouse ★ Boardleitung]

Eine Firma aus meiner Nachbarschaft ist gerade in Verhandlung mit BP.

Die stellen Pumpen für Zentis Marmelade her, das die Früchte ganz bleiben und auch für Öltürme und Platformen. Sind heiß begehrt auf dem Markt.

Die haben eine neue Pumpe entwickelt die das Gas und das Öl fördert und es dabei trennt.

Bin mal gespannt ob BP das Angebot annimmt.

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[D-Unit]

Hier ist ja endlich mal was passiert und das Loch ist Zumindest für eine geraume zeit von der Saugglocke verschlossen so das nichts mehr ins Meer geht

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[klaus1972]

WoW die Zerstörung der Welt durch den Menschen kann man sich auch schön reden ..... :lol:

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[Robin94Rk]

ist es jetzt eigentlich vorbei oder dauert das noch ?

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[el_barto]

Hoffentlich gehen BP daran kaputt,die solleb Bluten und ALLES bezahlen was an Schäden entstanden ist!

BP wird das im Endeffekt nicht zahlen, sondern wie üblich WIR alle - durch höhere Spritpreise, höhere Transportkosten durch höhere Spritpreise und so weiter.

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[HornyX]

Sooo ganz tolles Kino...so wie Spekulationen berichten hat wohl das Steigrohr welches in den Meeresboden geht, was abbekommen. Durch den Verschlusszylinder entstand wohl so ein hoher Druck, sodass die Steigleitung nun defekt ist. Öl-Aussickerungen sind am Meeresboden zu erkennen. Ganz toll oder :po:

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