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- Dexhi - 30.07.2010
Wie wäre es einfach mal am Behälter der Kühlerflüssigkeit mal nach zusehen wieviel noch drin ist?
Dann klärt sich was das ist, aber das ist zu 100% Kühlerflüssigkeit.
Für Bremsflüssigkeit ist das zuviel, das hätte sich schon viel eher anhand der Bremswirkung bemerkbar gemacht
.Was ich aufjedenfall abraten würde, wäre mit dem Auto auch nur 100 meter zu fahren, das kann nen Motorschaden geben
- TRON - 30.07.2010
headus,index.php?page=Thread&postID=162850#post162850' schrieb:warte bis zu den Chaostagen im Mai,...irgendeiner steckt es schon in Brand..
lol ja dann muss er aber erst zu dir fahren bei uns ists zu friedlich
.Ich sag auch das es kühlflüssigkeit ist, denke fehlende bremsflüssigkeit in dem Ausmaß hätte sich bemerkbar gemacht.
- DarkMasterCh1ef - 30.07.2010
wollt grade sagen headus,
in gladbach ists nicht so radikal wie bei euch
- linux1 - 31.07.2010
schau mal ob es dickflüssig ist ( ungefähr wie öl ) dann isset Bremsflüssigkeit.
- Crossfader - 31.07.2010
Denke auch das es Kühlflüssigkeit ist, die gibt es auch in mehreren Farben zu kaufen.
Bei einem Marder biss kann es schon sein das alles umher gespritzt ist.
Aber wenn du selbst nicht 100% sicher bist was es ist, wie meine Vorredner schon sagten ADAC oder Werkstat.
- ginoberlin - 31.07.2010
Ich gehe auch von Bremsflüssigkeit aus, da es Gelb ist, kommt halt auch auf die Konsistenz an.
um herauszufinden ob es Frostschutz oder Bremsflüssigkeit ist,
Aber wie auch schon geschrieben, einfach mal nach Undichtigkeiten suchen und die Füllstände kontrollieren, sollte halt überall MIN drin haben und nie über MAX
Edit:
sieht aber doch ziemlich nach neuem Frostschutz aus, dem Bildern zufolge, aber da das Zeug ja unter dem Hauptbremszylinder zu sein scheint, könnte es auch wieder BF sein
- DarkMasterCh1ef - 31.07.2010
ginoberlin,index.php?page=Thread&postID=162886#post162886' schrieb:Ich gehe auch von Bremsflüssigkeit aus, da es Gelb ist, kommt halt auch auf die Konsistenz an.das zeug ist da aber nur runtergelaufen und hatte sich da gesammelt.habs deshalb da fotografiert.
um herauszufinden ob es Frostschutz oder Bremsflüssigkeit ist,
Aber wie auch schon geschrieben, einfach mal nach Undichtigkeiten suchen und die Füllstände kontrollieren, sollte halt überall MIN drin haben und nie über MAX
Edit:
sieht aber doch ziemlich nach neuem Frostschutz aus, dem Bildern zufolge, aber da das Zeug ja unter dem Hauptbremszylinder zu sein scheint, könnte es auch wieder BF sein
wie gesagt,das zeug ist bis nach oben an die motorhaube gespritzt,und von der konsistenz her ists eher wässrig.
ich habe damals in ner kfz werkstatt für nen monat gearbeitet und bin daher der meinung das es doch keine bremsflüssigkeit sein kann,weil die schläuche doch eigentlich anders verlaufen oder?
sagt mir wenn ich mich irre
- ginoberlin - 31.07.2010
wenns halt eher wässrig statt ölig ist, dann kanns nur frostschutzmittel sein.
wird warscheinlich dann nen Mader"angriff" sein, oder nen poröser Schlauch, auf Arbeit haben wir nen Kompressionstester, womit man herrausfindet ob der Kühlkreislauf dicht oder eben nicht ist.
Vllt mal nett ne Werkstatt fragen, ob sie diesen Test mal schnell machen können für ne Kaffeekassenaufbesserung
dann weisste bescheid und weisst wo gesucht werden muss
- DarkMasterCh1ef - 31.07.2010
hehe ok,denke werde es auch so machen.
ansonsten habe ich ja jetzt nen echten grund für eine neues auto
- Speedfreak - 31.07.2010
ginoberlin,index.php?page=Thread&postID=162888#post162888' schrieb:wenns halt eher wässrig statt ölig ist, dann kanns nur frostschutzmittel sein.Abdrücken braucht aber bissl länger normal
wird warscheinlich dann nen Mader"angriff" sein, oder nen poröser Schlauch, auf Arbeit haben wir nen Kompressionstester, womit man herrausfindet ob der Kühlkreislauf dicht oder eben nicht ist.
Vllt mal nett ne Werkstatt fragen, ob sie diesen Test mal schnell machen können für ne Kaffeekassenaufbesserung
dann weisste bescheid und weisst wo gesucht werden muss
Und der tipp nich mehr als 100m meter fahren is sowas von unnötig.
Der betroffene Kühlkreislauf ist der große. der geht erst ab ca. 80°C Kühlmitteltemperatur auf.
Ich würd einfach mal zur werkstatt fahren oder halt selber mal den motor auf temperatur und mal gucken wo es rauskommt.
Kopfdichtungschaden halte ich für eher unwahrscheinlich.
Weil die nun wirklich nur in ganzen blöden fällen nach aussen hin aufbricht, normal geht die so kaputt das wasser und öl direkt in den verbrennungsraum gelangen und mit verbrannt werden.